Tantangan: Sebuah pemasok Tier 1 otomotif utama di Eropa menghadapi hambatan dalam proses perakitan klem selang mereka, berjuang dengan operasi manual yang padat karya, kualitas yang tidak konsisten, dan ketidakmampuan untuk memenuhi peningkatan permintaan komponen kendaraan listrik (EV). Solusi FrandKami merancang jalur perakitan modular yang sepenuhnya otomatis yang mengintegrasikan: Sistem Pemberian Makan Robotik: Untuk pita dan baut baja tahan karat, menghilangkan penanganan material secara manual.Unit Inspeksi Visual: Deteksi cacat 100% secara real-time (misalnya, retak, gerigi) menggunakan kamera bertenaga AI.Konveyor Pintar: Penyortiran otomatis klem jadi berdasarkan ukuran dan kelompok, mengurangi waktu pengemasan hingga 40%.Hasil: Produktivitas: Hasil produksi meningkat dari 500 menjadi 1.100 penjepit/jam.Kualitas: Tingkat cacat turun dari 2,3% menjadi 0,08%.Penghematan Biaya: Biaya tenaga kerja berkurang sebesar €120.000/tahun; konsumsi energi dipangkas sebesar 22% melalui penggerak frekuensi variabel.Testimoni Klien: “Solusi Frand bukan hanya peralatan—tetapi juga kemitraan strategis. Tim mereka bekerja sama erat dengan tim kami untuk memahami kebutuhan spesifik EV kami, dan menghadirkan lini produksi yang dapat berkembang seiring pertumbuhan kami.” – Manajer Produksi, Pemasok Otomotif Eropa

Klem selang terutama dibagi menjadi tiga jenis: gaya Inggris, gaya Amerika, dan gaya Jerman. Selain itu juga terdapat produk turunan lainnya seperti bundle pipa dan klem selang standar Eropa. Klem selang bahasa Inggris: bahannya galvanis, biasa disebut besi galvanis, dengan torsi sedang, harga murah, dan jangkauan aplikasi luas. Klem selang Jerman: bahannya besi, permukaannya galvanis. Gespernya dicap dan dibentuk, dengan torsi tinggi dan harga cukup tinggi. Pangsa pasarnya rendah karena tingginya biaya produksi. Klem selang Amerika: dibagi menjadi dua jenis: besi galvanis dan baja tahan karat. Perbedaan utamanya adalah jarak gespernya berlubang (yaitu melalui mata gesper). Pasar ini sebagian besar terbuat dari baja tahan karat, yang terutama digunakan di pasar kelas atas seperti suku cadang mobil. Harganya lebih tinggi dari dua lainnya.

Bahan yang umum digunakan untuk klem selang Amerika adalah: baja tahan karat (201/304/316), dan permukaan baja karbon dilapisi dengan seng putih. Karena alur oklusal selang Amerika penjepit sabuk baja dilewati, dan gigi sekrup tertanam, sehingga lebih kuat dan presisi saat dikunci. Namun karena strip baja bersifat permeabel, maka strip baja tersebut mudah patah jika gaya tariknya kuat. Performa tarik ini relatif lebih kuat dibandingkan klem selang Jerman. Penjepit selang banyak digunakan pada sambungan selang kulit pada pipa mobil, pompa air, kipas angin, mesin makanan, mesin kimia, dan peralatan industri lainnya. Alur oklusal pada pita baja selang Amerika kerangp transparan, dilubangi dan dicap, serta memiliki dua bentuk alur, lubang persegi panjang dan lubang daun willow. Sekrup roda cacing pada kerang selangp, ulir tertanam pada alur, dan sekrup umumnya digunakan untuk mengencangkan diameter sabuk baja penjepit selang, untuk mencapai efek penguncian.