Challenge: A major European automotive Tier 1 supplier faced bottlenecks in their hose clamp assembly process, struggling with labor-intensive manual operations, inconsistent quality, and inability to meet rising demand for electric vehicle (EV) components.   Frand’s Solution: We designed a fully automated, modular assembly line integrating:   Robotic Feeding Systems: For stainless steel bands and bolts, eliminating manual material handling. Vision Inspection Units: 100% real-time defect detection (e.g., cracks, burrs) using AI-powered cameras. Smart Conveyors: Automated sorting of finished clamps by size and batch, reducing packaging time by 40%. Results:   Productivity: Output increased from 500 to 1,100 clamps/hour. Quality: Defect rate dropped from 2.3% to 0.08%. Cost Savings: Labor costs reduced by €120,000/year; energy consumption cut by 22% via variable frequency drives. Client Testimonial: “Frand’s solution wasn’t just equipment—it was a strategic partnership. Their team worked closely with ours to understand our EV-specific needs, delivering a line that scales with our growth.” – Production Manager, European Automotive Supplier

Klem selang terutama dibagi menjadi tiga jenis: gaya Inggris, gaya Amerika, dan gaya Jerman. Selain itu juga terdapat produk turunan lainnya seperti bundle pipa dan klem selang standar Eropa. Klem selang bahasa Inggris: bahannya galvanis, biasa disebut besi galvanis, dengan torsi sedang, harga murah, dan jangkauan aplikasi luas. Klem selang Jerman: bahannya besi, permukaannya galvanis. Gespernya dicap dan dibentuk, dengan torsi tinggi dan harga cukup tinggi. Pangsa pasarnya rendah karena tingginya biaya produksi. Klem selang Amerika: dibagi menjadi dua jenis: besi galvanis dan baja tahan karat. Perbedaan utamanya adalah jarak gespernya berlubang (yaitu melalui mata gesper). Pasar ini sebagian besar terbuat dari baja tahan karat, yang terutama digunakan di pasar kelas atas seperti suku cadang mobil. Harganya lebih tinggi dari dua lainnya.

Bahan yang umum digunakan untuk klem selang Amerika adalah: baja tahan karat (201/304/316), dan permukaan baja karbon dilapisi dengan seng putih. Karena alur oklusal selang Amerika penjepit sabuk baja dilewati, dan gigi sekrup tertanam, sehingga lebih kuat dan presisi saat dikunci. Namun karena strip baja bersifat permeabel, maka strip baja tersebut mudah patah jika gaya tariknya kuat. Performa tarik ini relatif lebih kuat dibandingkan klem selang Jerman. Penjepit selang banyak digunakan pada sambungan selang kulit pada pipa mobil, pompa air, kipas angin, mesin makanan, mesin kimia, dan peralatan industri lainnya. Alur oklusal pada pita baja selang Amerika kerangp transparan, dilubangi dan dicap, serta memiliki dua bentuk alur, lubang persegi panjang dan lubang daun willow. Sekrup roda cacing pada kerang selangp, ulir tertanam pada alur, dan sekrup umumnya digunakan untuk mengencangkan diameter sabuk baja penjepit selang, untuk mencapai efek penguncian.